隨著雷總官宣小米 SU7 上市發布會定檔 3 月 28 日，很多的新能源汽車品牌又是蠢蠢欲動，在之前很多的新能源車品牌已經是提前開啟了降價潮，行業可以說是徹底內卷化，很多的品牌降價幅度都是在5%至15%不等。

現在隨著新能源汽車品牌越來越多，一些老牌企業與新勢力之間的較量也是正式展開，不過在降價潮之下頭部企業確實是有著明顯的效果，一些小品牌企業不僅需要跟進降價，而且也需要去不斷的完善自身產品的品質。根據現在的銷量來看，除去頭部企業其它其實還蠻難的。小米選擇在這個時間正式上市，也是會面對整個行業的眾多挑戰。

其實除去現在的新能源行業，很多的行業都會有著價格戰的發生，很多的企業也都是采取低價策略來競爭獲取客戶。

現在的很多行業市場，你去走一圈，你就會發現，同類產品嚴重過剩，價格一家比一家低，哪個產品賺錢，大家就一窩蜂的去做哪個產品，哪個款式賣得好，大家都仿照該款式來做，同樣的一個品種，價格從2元到10元的都有，在包裝上更上根本看不出有著什么差別！但是外表做的再好，內在品質跟不上也是白談，這樣只會坑死客戶，害死自己，嚴重的甚至還會對區域整個行業造成影響。

在我司所在的數碼印花行業這樣的情況也是屢見不鮮，很多商家為了獲得客戶將產品的報價壓的很低，甚至出現了價格多低都有人做的情況，但是價格的降低也是以產品的品質降低作為代價，在客戶發現之后也是表示很無奈。眾多企業的無底線經營，只終也是擾亂了市場。

任何以低價接單的企業只看重眼前利益，看似迫不得已卻在危害行業整體的健康發展。這樣的經營模式持續不了多久，其發展道路只能越走越窄。無論哪個行業，老手求質量，新手拼價格，專業企業的現在越來越貴了，如果你問的價格很便宜，不是你撿到便宜了，而是被新手練手了。

打擊一定要切記，價格戰不是出路，品質才是長久的資本。想要降低價格搶市場，請在保證品質的前提下去提升自身，降低次品率，提高生產銷量才更重要。
寧可為價格解釋一陣子，也不能因為品質問題，向客戶道歉一輩子！

價格做爛了，市場做壞了，當然也是可以回復到原來的模樣。但是這個恢復的過程會很漫長，甚至需要付出很大很大的代價。有時候，甚至會讓一個產品行業徹底的消失。而后期的新生力量不是來自于飛蛾撲火般的不怕死者，而是來自于反其道而行之的、堅守自己品質定位和價格定位的執著者。